Gobierno de Abelardo De La Espriella revisará concesión de Autopistas del Café y apuesta por inversión privada en el Eje Cafetero

El gobierno entrante del presidente electo Abelardo De La Espriella anunció un cambio en la política de infraestructura vial del país, priorizando la inversión privada y la continuidad del modelo de concesiones para garantizar la ejecución y el mantenimiento de las principales carreteras nacionales.

La ministra de Transporte designada, Elsa Noguera, confirmó que una de las primeras decisiones será revisar el contrato de la nueva concesión para Autopistas del Café, anteriormente denominada Conexión Centro, proyecto que había sido rechazado por la administración del presidente Gustavo Petro.

Según explicó la funcionaria, la propuesta contempla extender el modelo concesionado por un periodo que podría alcanzar los 30 años, con el propósito de asegurar los recursos necesarios para construir la doble calzada entre Calarcá y La Paila, además de garantizar el mantenimiento permanente del corredor vial que comunica a Armenia, Pereira y Manizales, considerado uno de los más importantes para la movilidad y el comercio del país.

Durante su intervención, Noguera sostuvo que el Instituto Nacional de Vías (Invías) no cuenta actualmente con la capacidad presupuestal para asumir la conservación integral de la red vial nacional. De acuerdo con la ministra designada, cerca del 40 % de las vías principales del país presentan deterioro, situación que, en su concepto, evidencia la necesidad de fortalecer la participación del capital privado en la infraestructura.

La futura jefe de la cartera de Transporte manifestó que las limitaciones del Presupuesto General de la Nación hacen difícil ejecutar grandes proyectos únicamente con recursos públicos, razón por la cual las concesiones seguirán siendo una herramienta fundamental para evitar el deterioro de los corredores estratégicos y la desconexión de diferentes regiones del país.

En materia de peajes, Elsa Noguera cuestionó la política de congelamiento de tarifas implementada por el gobierno saliente, calificándola como una medida de carácter populista que afecta la sostenibilidad financiera de las concesiones. Asimismo, expresó reservas frente a las tarifas diferenciales establecidas en algunos corredores, al considerar que no existe una fuente clara para compensar los ingresos que dejan de percibir los operadores.

No obstante, la ministra designada ratificó uno de los compromisos asumidos durante la campaña presidencial por Abelardo De La Espriella: las motocicletas no pagarán peajes durante su administración, medida que, según el gobierno entrante, busca aliviar la carga económica de millones de usuarios de este medio de transporte.

La revisión del contrato de Autopistas del Café será uno de los temas de mayor interés para el Eje Cafetero, ya que definirá el futuro de proyectos de infraestructura considerados prioritarios para la competitividad, la seguridad vial y el desarrollo económico de la región.

Fuentes:

• Equipo de transición del gobierno del presidente electo Abelardo De La Espriella.
• Declaraciones de la ministra de Transporte designada, Elsa Noguera.
• Instituto Nacional de Vías (Invías), información institucional sobre la red vial nacional.